{"id":1259,"date":"2018-07-17T20:11:58","date_gmt":"2018-07-17T20:11:58","guid":{"rendered":"http:\/\/fabi.blog.br\/?page_id=1259"},"modified":"2020-01-03T13:50:59","modified_gmt":"2020-01-03T13:50:59","slug":"brasawhite-2-primeiras-melhorias","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/fabi.blog.br\/?page_id=1259","title":{"rendered":"Brasawhite 2 – primeiras melhorias"},"content":{"rendered":"

Bom, a gente tinha um problema no motor dela. Era s\u00e9rio. O bloco estava comprometido. Gra\u00e7as ao M\u00e1rcio, S\u00e3o M\u00e1rcio, consegu\u00edmos montar um motor Frankstein nela. S\u00e3o partes de tr\u00eas motores mais algumas pe\u00e7as novas, mas salvamos o bloco que estava nos docs. Tiramos o motor ruim, segundo o antigo propriet\u00e1rio um 1500, e colocamos o que montamos. Numa opera\u00e7\u00e3o que durou um dia. Foi louco, mas deu tudo certo.<\/p>\n

As rodas tamb\u00e9m foram trocadas. O jogo que veio era composto por pe\u00e7as originais. As da frente 5 polegadas e as traseiras 7,5 polegadas. Um estilo legal, no entanto quatro pneus ruins e as rodas bem enferrujadas, sem condi\u00e7\u00f5es de receber pneus sem c\u00e2mara. Eu tinha um jogo de rodas de Fusca que montei com os pneus chineses que vieram na Brasablue<\/strong><\/a> e botei nela. Mantive a cor vermelha nelas.<\/p>\n

\"20180110bw1\"<\/a><\/p>\n

Enquanto o motor era montado, visando passar na vistoria, comprei um jogo de molas para Buggy. Que levantam a suspens\u00e3o de 5 a 7 cent\u00edmetros. Na foto acima ela j\u00e1 est\u00e1 com as molas.\u00a0Os pneus 195\/55 de perfil baixo n\u00e3o ajudaram muito a preencher o espa\u00e7o e no ganho de altura.<\/p>\n

Nesse ponto ela herdou v\u00e1rias pe\u00e7as da Blue. Os amortecedores, os bancos dianteiros, a forra\u00e7\u00e3o das portas e da parte traseira, o bagageiro, os pneus que j\u00e1 comentei<\/p>\n

Algumas corre\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m foram feitas, coisas pequenas como o marcador de combust\u00edvel, e a b\u00f3ia do tanque. O primeiro n\u00e3o era original e a segunda n\u00e3o funcionava. Achei em um encontro l\u00e1 em Alvorada um marcador original, at\u00e9 o desgaste da pe\u00e7a estava parecido com a do veloc\u00edmetro. As lanternas traseiras foram trocadas tamb\u00e9m. Sairam as fum\u00eas e entraram as bicolores. Tentei recuperar a carca\u00e7a da lente lisa original dela, por\u00e9m estavam muito quebradas, infelizmente.<\/p>\n

O b\u00e1sico tamb\u00e9m foi feito, troca de cabo do acelerador, filtro de gasolina, as mangueiras do sistema de alimenta\u00e7\u00e3o, as orelhas, que podemos ver nas fotos abaixo e alguns adesivos pra compor o estilo.<\/p>\n

\"20180110bw2\"<\/a><\/p>\n

A troca do motor<\/strong><\/p>\n

Eu nunca havia rodado tanto com ela, at\u00e9 o dia que fomos fazer a troca do motor. Naquele dia senti a real situa\u00e7\u00e3o do motor, muito fraco. Estava bem ruim de andar. As molas levantaram o carro, por\u00e9m tamb\u00e9m deixaram bem inst\u00e1vel, muita vibra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com o bloco dos docs retificado e kit de pist\u00f5es novos, faltava canibalizar o motor e tirar tudo, limpar e remontar. O que mais deu trabalho foram os cabe\u00e7otes. Abaixo M\u00e1rcio montando.<\/p>\n

\"20171030bw1\"<\/a><\/p>\n

O trabalho come\u00e7ou as 9 da manh\u00e3 e terminou as 16:30 com o bloco velho\/novo funcionando na White novamente. A diferen\u00e7a s\u00f3 n\u00e3o foi maior porque na ocasi\u00e3o mantivemos a surdina que veio nela. Mas a for\u00e7a do motor era bem diferente, o barulho dele tamb\u00e9m.<\/p>\n

Na volta, pela Free-way, consegui colocar 90 por hora. Fui uma conquista, na ida a m\u00e1xima foi 50, talvez menos at\u00e9. Ainda havia muita coisa pra fazer nela. Essas altera\u00e7\u00f5es todas foram apenas para a vistoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bom, a gente tinha um problema no motor dela. Era s\u00e9rio. O bloco estava comprometido. Gra\u00e7as ao M\u00e1rcio, S\u00e3o M\u00e1rcio, consegu\u00edmos montar um motor Frankstein nela. S\u00e3o partes de tr\u00eas ::: Continuar lendo…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":106,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1259"}],"collection":[{"href":"http:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1259"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1473,"href":"http:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1259\/revisions\/1473"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/106"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}