{"id":1092,"date":"2018-04-19T01:09:50","date_gmt":"2018-04-19T01:09:50","guid":{"rendered":"http:\/\/fabi.blog.br\/?p=1092"},"modified":"2018-04-19T01:16:26","modified_gmt":"2018-04-19T01:16:26","slug":"ah-uma-brasa-atualizacoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fabi.blog.br\/?p=1092","title":{"rendered":"Ah uma Brasa – atualiza\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"

(Ever worry that it might be ruined?\/Gravata\u00ed 24 graus e maio abafadinho) A White teve que passar por uma opera\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica nesse \u00faltimo m\u00eas. Infelizmente devido ao seus anos de vida ela estava bem desgastada. Algo bem \u00f3bvio. Problema \u00e9 que carro velho\/antigo \u00e9 assim mesmo. Voc\u00ea troca alguma pe\u00e7a e essa n\u00e3o trabalha t\u00e3o bem quanto a antiga, pelo contr\u00e1rio, trabalha pior que a antiga.<\/p>\n

Fim de tarde, \u00f3tima hora pra dar uma volta.<\/p>\n

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Num efeito cascata voc\u00ea vai tendo que trocar tudo que est\u00e1 em volta daquilo que no in\u00edcio deu problema. A suspens\u00e3o dela estava muito boa, pro resto do conjunto, principalmente o cabe\u00e7ote. Pe\u00e7a chave da frente do carro, liga o quadro da suspens\u00e3o com a carroceria do ve\u00edculo. No quadro est\u00e1 ligado, por exemplo, a caixa de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A\u00ed ao trocar essa pe\u00e7a n\u00f3s j\u00e1 trocamos as caixas de ar e o assoalho. Ia ter que desmontar mesmo, ent\u00e3o numa manobra preventiva M\u00e1rcio fez esse upgrade. Por baixo agora ela t\u00e1 nova. No entanto a cada pe\u00e7a que voc\u00ea troca, uma nova deixa de fazer sentido ou passa a funcionar pior.<\/p>\n

M\u00e1rcio, S\u00e3o M\u00e1rcio do Aircooled como \u00e9 conhecido, alinhou as portas tamb\u00e9m. Ficaram \u00f3timas. Parece que estamos trabalhando com geladeiras. Nas fotos d\u00e1 pra ver pelas linhas da carroceria que o carro est\u00e1 bem alinhado, apesar da apar\u00eancia trash, rat look, nesse ponto estamos muito bem.<\/p>\n

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Tivemos que trocar, n\u00e3o por essa mudan\u00e7a do assoalho, o motor de arranque. Deu pau, parou de funcionar. Bom \u00e9 que a White \u00e9 boazinha comigo. Pifou estacionada na garagem. Tamb\u00e9m trocamos (M\u00e1rcio trocou). A\u00ed eu mesmo fiz: troquei algumas pe\u00e7as do pedal do acelerador e o pr\u00f3prio cabo e o volante que herdou da blue (mais pra frente relato isso).<\/p>\n

Tamb\u00e9m coloquei as tampinhas das v\u00e1lvulas dos pneus, que simulam garrafinhas de vidro da Coca-Cola, foto abaixo. Comprei numa loja de bicicletas em Bom Retiro do Sul, \u00e9 um cliente nosso. Ficaram muito legais. Essa semana acho que eu consigo ainda pintar as laterais que est\u00e3o pretas e colar os adesivos da “Coca-Collie”. A\u00ed n\u00e3o haver\u00e1 motivo pra n\u00e3o andar com ela at\u00e9 os encontros, mesmo com os bancos ruins.<\/p>\n

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Agora algumas coisas ficam muito escancaradas, pro lado negativo. Os bancos s\u00e3o um ponto. Tendo em vista que o carro n\u00e3o faz mais tanto barulho quanto fazia antes, eles s\u00e3o respons\u00e1veis pelo chato nh\u00e9conh\u00e9co enquando andamos dentro da cidade. Quando a rua ou estrada \u00e9 boa, quase n\u00e3o se nota. Falta o r\u00e1dio, est\u00e1 sobrando o buraco no painel, fica feio.<\/p>\n

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Outro ponto para melhorar, uma caixa de dire\u00e7\u00e3o mais firme. Eu n\u00e3o gosto de carros muito soltos, O Fusca \u00e9 bem levinho, \u00e9 bom de dirigir, por\u00e9m se n\u00e3o tiver folga. No caso n\u00e3o tem no 79. Nela tem uma leve folga, ainda. Comprar outra caixa de dire\u00e7\u00e3o, revisada e roletada como a da Blue\u00a0\u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o boa e r\u00e1pida. E terceiro ponto de imediato \u00e9 a alavanca do c\u00e2mbio. Preciso de uma EMPI igual a da Blue! Pra engates mais curtos e r\u00e1pidos. Sem falar no fim do problema de quase engatar a r\u00e9 quando tenta colocar a segunda.<\/p>\n

Por\u00e9m pra tudo isso vamos precisar de uma quantidade bem boa de dinheiro, logo teremos que aguardar por momentos mais prop\u00edcios aos novos upgrades. Ou enfiar tudo no cart\u00e3o de cr\u00e9dito e pagar bem pedalado \ud83d\ude1b .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(Ever worry that it might be ruined?\/Gravata\u00ed 24 graus e maio abafadinho) A White teve que passar por uma opera\u00e7\u00e3o dr\u00e1stica nesse \u00faltimo m\u00eas. Infelizmente devido ao seus anos de ::: Continuar lendo…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1098,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1092"}],"collection":[{"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1092"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1092\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1101,"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1092\/revisions\/1101"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fabi.blog.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}