{"id":1102,"date":"2018-04-22T02:35:46","date_gmt":"2018-04-22T02:35:46","guid":{"rendered":"http:\/\/fabi.blog.br\/?p=1102"},"modified":"2018-04-23T00:45:51","modified_gmt":"2018-04-23T00:45:51","slug":"ah-uma-brasa-velhos-novos-para-choques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fabi.blog.br\/?p=1102","title":{"rendered":"Ah uma Brasa – velhos novos para-choques"},"content":{"rendered":"

(\u00f4h l\u00e1 l\u00e1, \u00f4h l\u00e1 l\u00e1, ei\u00e1\/ Gravata\u00ed 19 graus com chuva chata) No meu modesto e deturpado modo de ver prefiro chuva forte do que essa chuva de molhar bobo. Porque n\u00e3o consigo sair na rua, fico molhado :-).<\/p>\n

E essa chuvinha atrasou muito um servi\u00e7o que me botei a fazer. Queria testar um par de para-choques que tenho guardados, que era da Blue. S\u00f3 que essa \u00e9 uma parte extra chata de fu\u00e7ar, porque \u00e9 muito apertada, costuma ter muita poeira e sujeita, al\u00e9m da necessidade de trabalhar deitado no ch\u00e3o ou curvado.<\/p>\n

Abaixo na esquerda o para-choque “velho novo”. Na direita o original dela, numa foto de quando ela chegou aqui, todo em ferro, sem polainas. O novo est\u00e1 com o cromo muito mais bonito. O que estava nela n\u00e3o tem mais nada. Foi pintado de cinza, mas j\u00e1 perdeu o brilho da tinta. Com a suspens\u00e3o revisada ficou um pouco mais alta. Tamb\u00e9m troquei os faroletes de lugar.<\/p>\n

\"20180421brasilia\"<\/a><\/p>\n

Mas \u00e9 bem simples, menos pelo fato de que \u00e9 necess\u00e1rio remontar as sinaleiras dianteiras, mexendo na fia\u00e7\u00e3o. E el\u00e9trica n\u00e3o \u00e9 bem o meu forte. Alias n\u00e3o tem forte, tudo \u00e9 fraco, por\u00e9m essa parte \u00e9 bem deficit\u00e1ria.<\/p>\n

Ao desmontar o para-choque dianteiro notei que n\u00e3o conseguiria usar os soquetes das l\u00e2mpadas. Uma l\u00e2mpada quebrou numa tentativa de retirada, e a outra quase n\u00e3o saiu e estava com os contatos bem oxidados.<\/p>\n

Como precisava tirar os suportes que s\u00e3o diferentes da 77 para a 80, saiu tudo junto para a entrada do conjunto da Blue que guardei montadinho. Nela reside agora um conjunto novo, de parachoques iguais ao da White, todos de ferro, mas com a cromagem zerada. Minha ideia era trocar tamb\u00e9m os da branca, s\u00f3 que custa uns 500 reais o par de para-choques.<\/p>\n

Abaixo as duas, parzinho de vaso. A Blue com os novinhos, cromados e a White com seus velhos e cansados. D\u00e1 um destaque enorme. Um dia ambas poder\u00e3o estar iguais, ou n\u00e3o.<\/p>\n

\"20180421brasilias\"<\/a><\/p>\n

Pra ter o cromado mais bonitinho nela resolvi trocar. O custo seria apenas o meu tempo. Na teoria. No entanto na pratica foi mais um par de l\u00e2mpadas, um par de soquetes e alguma quantidade de “parasujos” como diz o M\u00e1rcio. kkk. Ao apertar as lentes laranjas (prefiro elas ao inv\u00e9s das incolores tamb\u00e9m chamadas de cristal), uma quebrou.\u00a0 A\u00ed eu tinha um par de lentes cristais. Uma delas derreteu. a l\u00e2mpada ficou encostada. Com o calor o pl\u00e1stico naum guentou.<\/p>\n

Abaixo com o para-choques do modelo 78 pra frente. Ele \u00e9 mais grosso que o da 78 pra baixo, mas tem nas pontas as malditas polainas.<\/p>\n

\"20180421brasilia2\"<\/a><\/p>\n

Nesse chove e n\u00e3o molha, molha e n\u00e3o chove, passei o dia todo indo e vindo, parando e come\u00e7ando tudo novamente. Gostei do resultado na frente. Atr\u00e1s o trabalho j\u00e1 foi iniciado e pretendo finalizar amanh\u00e3. Pra comprar ainda ficou uma polaina traseira e um par de lentes.<\/p>\n

Mais pra frente eu penso se volto para a originalidade ou mantenho eles assim, no estilo mais novo. Acho que vai combinar mais com ela esse com polainas. Por todo o contexto do carro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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