{"id":500,"date":"2017-11-06T01:43:07","date_gmt":"2017-11-06T01:43:07","guid":{"rendered":"http:\/\/fabi.blog.br\/?p=500"},"modified":"2017-11-07T02:11:46","modified_gmt":"2017-11-07T02:11:46","slug":"ah-uma-brasa-atualizacao-das-brasilia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fabi.blog.br\/?p=500","title":{"rendered":"Ah uma Brasa – atualiza\u00e7\u00e3o das Bras\u00edlia"},"content":{"rendered":"

(amanheceu \u00e9 hora de dormir\/Gravata\u00ed 20 graus) Hoje, domingo, fiz quase nada. Lavei a Brasablue que estava numa poeira s\u00f3. Passou uma semana no eletricista e n\u00e3o tive tempo antes para fazer isso. Agora, com a el\u00e9trica revisada, ela est\u00e1 100%.<\/p>\n

No feriado rodei com ela. Na free Way foi f\u00e1cil chegar aos 110, m\u00e1xima da via. Anda como qualquer carro novo, sobra motor, que foi a \u00fanica parte do carro que n\u00e3o fucei ainda, nem precisava. Era o que tinha de melhor nela.<\/p>\n

\"20171105-1\"<\/a><\/p>\n

Est\u00e1 muito redonda, com algum ajuste aqui e ali pra fazer, por\u00e9m muito, mas muito boa de dirigir. Falta ainda muito da est\u00e9tica dela, que preciso dar mais aten\u00e7\u00e3o, por\u00e9m pra isso preciso de outros recursos.<\/p>\n

\"20171105-2\"<\/a>Acima as duas pegando um solzinho hoje, domingo. Queimar as ferrugens.<\/p>\n

Na Brasawhite terminei o conserto da manga traseira, que quebrou s\u00e1bado passado. Foi uma semana. No domingo posicionei ela no lugar que dava pra fazer o trabalho. Que realmente comecei a fazer apenas na quarta.<\/p>\n

Foi sem d\u00favidas o mais dif\u00edcil trabalho, relacionado com carros, que fiz at\u00e9 hoje. Bem complexo pela quantidade de procedimentos necess\u00e1rios. J\u00e1 tinha trabalhado nessa parte do carro quando trocamos os fac\u00f5es da Blue. O in\u00edcio foi bem tranquilo, por\u00e9m dessa vez foi um trabalho bem mais profundo, chegando at\u00e9 a caixa de marchas do carro.<\/p>\n

Com aux\u00edlio do M\u00e1rcio, consegui finalizar.<\/p>\n

Seria mais f\u00e1cil levar at\u00e9 ele para fazer o servi\u00e7o. Mas a\u00ed entra o custo. N\u00e3o tinha como movimentar o carro, s\u00f3 numa plataforma e isso elevaria o custo.\u00a0M\u00e1rcio tinha a pe\u00e7a no estoque de reposi\u00e7\u00e3o dele, e me deu todas as dicas para a troca.<\/p>\n

\"20171105-3\"<\/a>E pior \u00e9 que vou ter que fazer o mesmo conserto do outro lado, antes de quebrar j\u00e1 vou me Ainda falta colocar a coifa que faz a prote\u00e7\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o do eixo com a caixa de marchas. \u00c9 algo bem simples, s\u00f3 tem que ir pra debaixo do carro novamente. Por\u00e9m eu prevejo que terei problemas nas veda\u00e7\u00f5es, por conta de algumas juntas que comprei de qualidade duvidosa. Tomara que n\u00e3o, mas j\u00e1 estou pensando no pior.<\/p>\n

Um Fusca e a Brasablue na quinta-feira. Adiantar e fazer uma manuten\u00e7\u00e3o preventiva para n\u00e3o deixar quebrar a solda do outro lado.<\/p>\n

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